Российские станции в Антарктиде

Основанная в Антарктиде во время первой Советской Антарктической экспедиции, станция Мирный стала центром полярных исследований на протяжении долгих лет, руководя всеми остальными базами. В период расцвета в 70-е годы было построено более 20 зданий и аэродром, на котором жили до 200 человек одновременно, сокращаясь до 50 в зимний период. Мирный временно служил базой снабжения для континентальной советской базы Восток. Однако впоследствии санно-гусеничные походы на «Восток» начались с другой станции из-за разрастания трещин.

Расположена в глубине континента, является единственной в своем роде. Расстояние от Мирного до нее составляет впечатляющие 1260 километров. Восток был основан позже Мирного и стал известен как самая суровая и экстремальная полярная станция в мире. Именно здесь в 1983 году был зафиксирован абсолютный минимум температуры — минус 89,2°С. Средняя температура здесь составляет минус 55°С в течение года. Добавьте к этому постоянные ветры, которые периодически заносят станцию, и вы поймете, насколько тяжела полярная жизнь здесь.

Открытая в 1961 году вместо станции Лазарев, Новолазоревская сразу же после своего открытия привлекла внимание мировой общественности удивительным событием: врач экспедиции Леонид Рогозов самостоятельно произвел операцию по удалению аппендицита. В 2007 году Новолазоревская снова привлекла внимание российских и мировых СМИ благодаря открытию и по сей день функционирующей единственной в Антарктиде русской бани, построенной из клееного бруса.

Расположенная на берегу, Новолазоревская радует своим климатом, который далек от суровости полярных широт. Среднегодовая температура здесь около минус 11°С. Ветер и снег, конечно же, присутствуют, но это уже стандартные атрибуты антарктического побережья.

Полярники называют эту станцию своим курортом. Расположенная на острове Кинг-Джордж, она является самой северной российской базой, расположенной ближе к экватору. В самый холодный месяц, августе, температура здесь не опускается ниже минус 7°С. Летом здесь держатся постоянные плюсовые температуры.

Эта станция стала известна благодаря постройке церкви Святой Троицы в 2004 году. Церковь была привезена в разобранном виде из России. В 2016 году патриарх Кирилл посетил станцию и освятил храм.

Коллектив Беллинсгаузена состоит из 8 человек, работающих здесь круглогодично, и 5 сезонных специалистов. Помимо мониторинга атмосферы, на станции также функционирует мощный радиоцентр, обслуживающий весь рыболовецкий флот в округе.

Долгое время Молодежная была центром советских полярных исследований на материке. Построенная в 1962 году на берегу моря Космонавтов, она быстро превратилась в настоящий полярный городок с более чем 70 зданиями и сооружениями, расположенными по улицам. Здесь были жилые дома, лаборатории, склады, электростанция, станция ракетного зондирования и радиоцентр. На станции работало более 150 человек, и был построен крупный аэродром, способный принимать ИЛ-76.

Работы на Молодежной включали широкий спектр задач — от изучения льда до космических исследований. Однако в 1999 году станция была закрыта, а в 2006 году частично восстановлена и перешла на сезонный режим работы.

Открытая в 1989 году, станция Прогресс изначально функционировала как сезонное поселение, однако вскоре была расширена и превратилась в постоянную базу. В 2013 году на территории Прогресса был построен современный зимовочный комплекс с полным набором удобств – современными жилыми помещениями, спортивным залом, сауной, медицинским оборудованием и зоной отдыха.

Прогресс постепенно стал центром для всех исследовательских работ, которые ранее проводились на станциях Мирный и Молодежная. Здесь находится административный и логистический штаб Русской Антарктиды, откуда осуществляется снабжение станции Восток. На данный момент постоянное население станции составляет около 100 человек. В 2020 году на Прогрессе впервые была запущена сотовая связь.

Климат на станции Прогресс также благоприятен — здесь практически отсутствуют сильные ветры, а среднегодовая температура не опускается ниже минус 10°С.

Строительство станции началось в 1973 году, однако из-за сильного ветра и метели не удалось возвести жилые корпуса за один сезон. Такая ситуация повторялась и в последующие годы, и только в 1980 году станция была наконец открыта.

В 1985 году произошла ее частичная реконструкция, но спустя 5 лет было принято решение о консервации Русской. Причиной послужили потеря груза во время шторма Михаила Сомова и финансовые трудности с экспедициями.