Как добраться в Бутан — маршруты и стоимость билетов

Бутан — одно из самых закрытых и загадочных направлений в мире, и добраться сюда не так просто, как в большинство популярных туристических стран. В королевстве всего один международный аэропорт, а выбор авиарейсов строго ограничен. Тем не менее, при правильном планировании маршрут в Бутан может быть не только логичным, но и интересным. В этой статье мы разберём все возможные способы попасть в страну: от перелётов с пересадками в Индии, Непале или Таиланде до наземных маршрутов через индийские границы. Также вы найдёте актуальные ориентиры по стоимости билетов и важные нюансы при бронировании.

Прямых рейсов нет. Как попасть в Бутан из России

Из России в Бутан невозможно добраться прямым рейсом — у страны всего один международный аэропорт (Паро), и он принимает ограниченное количество рейсов от двух авиакомпаний: Drukair и Bhutan Airlines. Поэтому путешествие всегда будет включать пересадку в одном из азиатских городов — чаще всего это Дели (Индия), Бангкок (Таиланд) или Катманду (Непал). Именно из этих городов совершаются регулярные рейсы в Бутан.

Наиболее логичный маршрут из Москвы — перелёт до Дели, затем пересадка на рейс до Паро. В зависимости от авиакомпании, времени ожидания и сезона общее время в пути может занять от 15 до 24 часов. Билеты в Бутан лучше бронировать заранее, так как количество мест ограничено, а спрос высок в периоды фестивалей и благоприятной погоды.

Авиамаршруты с пересадками — через Индию, Непал, Бангкок и другие города

Поскольку прямых рейсов из России в Бутан нет, наиболее удобный способ попасть в страну — это перелёт с пересадкой в одном из крупных азиатских городов. Основной международный аэропорт Бутана находится в Паро, и добраться туда можно рейсами национальных авиакомпаний Drukair или Bhutan Airlines. Больше всего рейсов выполняется из Индии, Непала и Таиланда.

Через Индию

Самый популярный маршрут — через Дели. Из Дели в Паро выполняются регулярные рейсы обеими авиакомпаниями. Кроме того, вылеты возможны из Калькутты, Гувахати, Багдогры и других городов Восточной Индии. Билеты стоят от 250 до 400 долларов, в зависимости от сезона и времени бронирования.

Индия удобна тем, что в неё легко попасть из России, а выбор стыковок довольно широк. Кроме того, индийские аэропорты — привычные хабы для путешественников в Южную Азию, с развитой инфраструктурой и хорошей логистикой.
Через Непал

Катманду — ещё один популярный транзитный пункт. Перелёт в Паро занимает чуть больше часа, а стоимость билета часто ниже, чем при вылете из Индии. Кроме того, Непал — интересная туристическая страна, и здесь можно провести несколько дней до или после поездки в Бутан.

Это направление особенно удобно для тех, кто хочет совместить два ярких маршрута: духовный Непал и закрытый Бутан. Стыковки, как правило, короткие, рейсы стабильные, а визу в Непал получить легко.
Через Бангкок

Таиланд — удобный вариант для тех, кто путешествует по Юго-Восточной Азии. Из Бангкока в Паро летают оба национальных перевозчика. Вылеты бывают утром и днём, продолжительность рейса около 3 часов. Билеты стоят дороже — от 500 до 700 долларов в одну сторону.

Преимущество этого маршрута — высокая частота рейсов и удобные стыковки с международными рейсами. Бангкок часто выбирают те, кто хочет начать путешествие в Бутан с привычного и комфортного транзитного города.
Через другие города

Drukair и Bhutan Airlines также выполняют рейсы из Сингапура и Дакки. Эти маршруты встречаются реже, но могут быть интересны тем, кто путешествует по Юго-Восточной Азии и Южной Азии с нестандартным маршрутом.

Альтернатива — наземный переход через Индию (граница в Пхунчолинге)

Тем, кто предпочитает путешествовать по суше или комбинировать поездку с маршрутом по Индии, доступен наземный переход в Бутан через пограничный город Пхунчолинг. Это основной сухопутный въезд в страну, расположенный на юге, на границе с индийским штатом Западная Бенгалия. Ближайший крупный город с железнодорожной станцией — Джалпайгури, откуда до Пхунчолинга можно доехать на такси или автобусе за 3–4 часа.

Пхунчолинг — удобный вариант для тех, кто уже находится в Индии и хочет въехать в Бутан без авиаперелётов. Здесь проходят все необходимые формальности по въезду, включая проверку визы и документов, после чего путешествие продолжается по бутанским дорогам. До столицы Тхимпху дорога занимает около 6–7 часов по живописному горному серпантину. Этот путь особенно популярен среди путешественников, желающих постепенно «въехать в атмосферу» страны — от шумной Индии к тишине Бутана.

Стоимость перелётов и нюансы бронирования для туристов из РФ

Из Москвы (через хабы):
Перелёты в Бутан из России всегда включают хотя бы одну пересадку. Самый популярный маршрут — через Дели. В среднем стоимость билета из Москвы до Паро с пересадкой составляет от 1200 до 1900 долларов в одну сторону. В высокий сезон (апрель–май и октябрь–ноябрь) цена может вырасти до 1000 долларов и выше.

Из Дели:
Если добраться до Дели отдельным рейсом, перелёт до Паро обойдётся дешевле — от 500 до 700 долларов в одну сторону. Это удобный и бюджетный вариант, особенно если вы хотите провести несколько дней в Индии до поездки в Бутан.

Из Катманду:
Рейсы из столицы Непала в Паро короче и часто более выгодны по цене — от 460 до 540 долларов. Это направление популярно среди тех, кто сочетает путешествие по Бутану с визитом в Непал.

Из Бангкока:
Перелёты из Таиланда стоят дороже — от 1000 до 1500 долларов в одну сторону. Но этот маршрут удобен для тех, кто уже находится в Юго-Восточной Азии и строит комбинированный маршрут.

нюансы бронирования для туристов из РФ

Бронировать лучше заранее

Чем ближе к дате поездки, тем выше цена. Оптимально — за 2–3 месяца до вылета. В высокий сезон билеты разбираются особенно быстро, так как количество рейсов в Бутан ограничено.
Рейсы до Паро выполняют только две авиакомпании

Все международные рейсы в Бутан выполняют Drukair и Bhutan Airlines. Обе авиакомпании не представлены на популярных агрегаторах, и бронирование часто осуществляется через официальные сайты или через туроператоров.
Лучше брать билеты в составе организованного тура

Большинство туристов приезжают в Бутан по предварительно оформленному маршруту. Туроператоры часто включают авиабилеты в стоимость тура, что позволяет избежать проблем с поиском отдельных сегментов и пересадок.
Условия возврата и изменений ограничены

Авиакомпании Бутана жёстко регулируют изменение дат и возврат билетов. Возможны дополнительные сборы, а в случае отмены — частичная компенсация. Перед покупкой внимательно изучите правила тарифа.
Учитывайте нормы багажа

В большинстве тарифов разрешён один чемодан (до 20 кг) и ручная кладь. Перевозка нестандартного багажа (велосипед, спортинвентарь) возможна, но требует согласования.

Интересные факты о Бутане

В стране запрещено использование химических удобрений на уровне государственной политики

Бутан стремится стать первой в мире страной, полностью ориентированной на органическое сельское хозяйство. Здесь строго ограничено применение пестицидов и синтетических удобрений, и фермеров поощряют использовать только натуральные методы.
Официальная архитектура регулируется законом

Любое новое здание в Бутане — от частного дома до отеля или магазина — должно соответствовать национальному архитектурному стилю. Это означает обязательные деревянные резные элементы, белые фасады, многослойные крыши и декоративную роспись. Даже банки и министерства выглядят как традиционные дворцы.
В Бутане нет ни одного светофора

Это не стилистическая особенность, а сознательный выбор. Единственный установленный светофор в столице Тхимпху был демонтирован по просьбе горожан. Вместо него — дорожные полицейские, которые регулируют движение вручную, с плавными и почти театральными жестами.
Страна ограничивает количество туристов не численно, а экономически

Хотя нет официальной квоты на количество въезжающих, каждый турист обязан оплачивать ежедневный сбор (SDF — Sustainable Development Fee), который составляет от 100 до 200 долларов в сутки. Эти средства направляются на развитие образования, здравоохранения и сохранение природы. Такой подход ограничивает массовый туризм и поддерживает устойчивость.
В школах Бутана преподают предмет под названием «ценность счастья»

Наряду с математикой и языками, школьники изучают основы медитации, заботу о природе, этику, взаимоотношения и эмоциональный интеллект. Это часть национальной стратегии воспитания гармоничного общества, основанного на ценностях, а не только на знаниях.

Комбат-тур в Бутан — откроем другой мир вместе

Путешествие в Бутан с Комбат-туром — это не просто поездка в красивую страну, а глубокое погружение в культуру, где счастье важнее прибыли, а внутренняя гармония — ценность №1. Это погружение в мир, где сохранились смыслы, ритуалы и уважение к природе.

Здесь нет места случайным маршрутам — каждый день выстроен так, чтобы не только увидеть, но и прочувствовать. Бутан помогает замедлиться, перезагрузиться и вернуться домой другим человеком — с новыми вопросами, ясностью и внутренней тишиной, которая так нужна в шумном мире.

Путь к себе начинается в Бутане

Путь в Бутан требует чуть больше подготовки, чем обычное путешествие, но именно это делает его особенным. Вы не попадёте сюда случайно — только по собственному осознанному решению, и в этом уже начинается уникальность поездки. Зная маршруты, условия перелётов и способы пересечения границы, вы сможете избежать неприятных сюрпризов и сосредоточиться на главном — встрече с культурой, природой и философией страны, которая живёт в своём ритме.